交通肇事逃逸，是指在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而故意逃离事故现场的行为。该行为不仅严重违背社会公德，更对国家道路交通安全管理秩序构成直接挑战，并往往导致事故损害后果的扩大，因此历来是我国法律严厉打击的重点。其处罚标准呈现出多层次、跨部门法的复合性特征，涵盖行政责任、民事责任与刑事责任。
在行政法律层面，处罚标准主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其配套实施条例。根据规定，对于尚不构成犯罪的逃逸行为，由公安机关交通管理部门处以二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。更为严厉的是，行为人将被一次记满12分，并依法吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。这一资格罚具有终局性，体现了对逃逸行为在行政惩戒上的顶格处理。
在民事法律层面，逃逸行为将产生严重的不利法律后果。依据《中华人民共和国民法典》侵权责任编的相关规定，交通肇事逃逸直接构成行为人具有重大过错的明证。在商业三者险范围内，保险公司依法履行赔偿义务后，有权向逃逸的驾驶人进行追偿。更为关键的是，若事故造成的损失超出保险限额，逃逸行为人必须就全部超出部分承担个人赔偿责任。在事故责任认定上，逃逸行为通常导致行为人承担事故的全部责任，除非有确凿证据证明对方当事人也存在过错。
刑事处罚是交通肇事逃逸法律后果中最严厉的一环，其标准由《中华人民共和国刑法》及其司法解释所确立。基础构成是“交通肇事罪”，根据刑法第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。而“交通肇事后逃逸”是该罪的加重处罚情节，一旦具备，法定刑即升格为三年以上七年以下有期徒刑。若行为人因逃逸行为，直接导致事故被害人因得不到及时救助而死亡，则构成“因逃逸致人死亡”，将面临七年以上有期徒刑的刑罚。司法解释进一步明确，在事故发生后，行为人主观上为逃避法律追究而逃离，即符合“逃逸”的认定，其动机不影响该情节的成立。
我国对交通肇事逃逸行为构建了由行政、民事至刑事的严密处罚体系。各层次标准相互衔接，共同传递出法律对生命权、社会秩序与公序良俗的坚决捍卫。行政处罚侧重剥夺驾驶资格与人身自由罚，民事归责贯彻了风险自担与完全赔偿原则，刑事制裁则聚焦于对严重危害后果的严厉惩戒。这一复合标准旨在通过高额的违法成本，强力震慑潜在的逃逸意图，教育引导交通参与者在事故发生后履行法定的停车、救助、报警义务，从而保护受害者权益，维护道路交通安全环境的公平与正义。